Energopatēriņu uz vienu vietu aprēķina, reizinot lidojuma attālumu ar enerģijas patēriņu uz vienu vietu un kilometru. 

300 km × 2 × 2,07 MJ uz vietu un km = 1 242 MJ uz vietu

Aprēķins rāda, ka enerģijas patēriņš uz vienu vietu ir 1242 MJ. 

Ņemiet vērā, ka energoatēriņš uz vietu un kilometru dažādos spēlē iekļautos lidojumos ir atšķirīgs. Tas tāpēc, ka mainās lidojuma attālums. Lielākā daļa enerģijas tiek patērēta paceļoties un nosēžoties, tāpēc, jo īsāks lidojums, jo lielāks energopatēriņš uz vietu un kilometru.

Enerģijas patēriņu uz pasažieri aprēķina, dalot energopatēriņu uz vienu vietu ar vidējo noslogotību, proti, to, cik pilna ir lidmašīna. Noslogotība 71 % norāda, ka vidēji uz vienu vietu ir 0,71 pasažieris. 

1242 MJ uz vietu/0,71 pasažieri uz vietu ≈ 1749 MJ uz pasažieri

Aprēķins rāda, ka enerģijas patēriņš ir 1749 MJ uz pasažieri.

Siltumnīcefekta gāzu emisijas no aviācijas degvielas sadegšanas aprēķina, reizinot kopējo energopatēriņu uz pasažieri ar aviācijas degvielas sadegšanas emisiju koeficientu.

1749 MJ uz pasažieri × 88 g CO₂e uz MJ ≈ 154 kg CO₂e uz pasažieri

Aprēķins rāda, ka divvirzienu lidojums no Rīgas uz Tallinu un atpakaļ rada 154 kg CO₂e emisiju, kas uz kārts noapaļotas uz 150 kg CO₂e.

Ievērojiet, ka atšķirībā no garajiem lidojumiem šajā gadījumā ietekme uz klimatu nepalielinās lielā augstumā radušos emisiju dēļ. Tas tāpēc, ka lidmašīna tik īsā lidojumā nepaceļas tik augstu.